Master 600
Плоскодонная моторная лодка. Может использоваться на любых внутренних водоемах. При использовании с водометным двигателем, малая осадка в сочетании с плоским днищем облегчают преодоление сложных участков, где есть мели, топляки, заросшие водорослями небольшие речки, протоки, затоны, прибрежные камыши и т.д. также подходит для аквалангистов. Лодка комплектуется консолью с ветровым стеклом, рулевым управлением, навигационными огнями, электропомпой. Палуба выполнена из рифленого алюминия. Отличная лодка для работы и отдыха на мелководных водоемах или водоемах, изобилующих подводными препятствиями.
| Длина наибольшая, м | 5,50 |
| Длина габаритная, м | 5,65 |
| Ширина наибольшая, м | 1,74 |
| Ширина габаритная, м | 1,78 |
| Высота борта, м | 0,64 |
| Высота волны, м | 0,6 |
| Осадка, см | 25 |
| Килеватость днища, град | 0 |
| Пассажировместимость, ч | 6 |
| Грузоподъёмность, кг | 500 |
| Масса, кг | 300 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт/л.с. | 29,4/40 |
| Цена комплекта может быть изменена | в зависимости от комплектации |
Инструкция к Master 600 Катер может использоваться для тушения пожаров на судах, на объектах, расположенных на берегу водоемов, а также лесных пожаров в прибрежной зоне, смыва загрязнений и подачи воды в трубопроводы или емкости.
Быстрый демонтаж пожарного оборудования в сочетании с малой осадкой и защищенностью корпуса и двигателя от повреждений при столкновении с подводными препятствиями позволяет использовать МПК не только в качестве пожарного, но и разъездного, а также спасательного плавсредства, в том числе при паводке или наводнениях.
Особенностью МПК «Мастер» является использование водометного двигателя в качестве насоса для подачи воды в пожарное оборудование, для чего используется запатентованная СТК «Патриот» насадка на сопло водомета. Установка позволят достичь расхода воды более 4000 л/мин, создавая давление около 8 кг/см.кв. Мощность водомета позволяет одновременно использовать лафетный и ручные стволы при длине рукавов до 200 м.
Корпус МПК «Мастер 600» имеет нулевую килеватость, что позволяет лодке на полном ходу проходить участки с глубиной не более 10 см., а также подходить к берегу на любом мелководье. Плоскодонная конструкция корпуса обеспечивает повышенную остойчивость, не реагируя на перемещения экипажа в кокпите.
