Звоните: +7 958 574-84-71
+7 928 226-07-28
График работы: Пн-Пт – с 09:00 до 18:00
Cб – с 09:00 до 13:00
Заказать звонок

Корзина:

пусто

Фаворит F-500 Д

Фаворит F-500 Д

Надутая дежурная шлюпка Фаворит F500D предназначена для спасения терпящих бедствие людей, сбора и буксировки спасательных плотов. 

Надутая дежурная шлюпка "Фаворит F 500 D" соответствует требованиям Поправок 1983 г. к главе 3 Международной конвенции СОЛАС-74/83 и изготовлена под надзором Морского Регистра судоходства РФ. Дежурная шлюпка Фаворит F-500Д хранится на судне в надутом состоянии под спусковым устройством. Лодка Фаворит F-500-Д может быть укомплектована мотором "Mercury", также имеющим сертификат Российского Морского Регистра судоходства. 

Шлюпка представляет собой надувное, плавучее средство, изготовленное из ткани PVC и состоит из следующих составных частей:

  • Камера плавучести состоит из пяти автономных отсеков, делящих ее на отсеки примерно одинакового объема и устроена так , что в случае повреждения одного из отсеков шлюпка , полностью укомплектованная людьми и снабжением, будет иметь возможность движения под мотором с положительным надводным бортом. Каждый отсек снабжен предохранительным клапаном и клапаном для заполнения и выпуска воздуха. Отсеки разделены между собой герметичными перегородками.
  • Мягкое днище служит для герметизации кокпита шлюпки и имеет в районе транца невозвратный клапан для сброса попавшей в кокпит воды.
  • Надувной кильсон прикреплен к мягкому днищу в диаметральной плоскости и имеет клапан для заполнения и выпуска воздуха. Надувной кильсон служит для придания килеватости днищу, что улучшает мореходные качества шлюпки.
  • Деревянный транец соединяет в кормовой части камеру плавучести и замыкает кокпит шлюпки. Транец служит для крепления подвесного мотора и имеет рымы для закрепления буксировочного конца плота и рым для крепления страховочного конца подвесного мотора; место , предназначенное для установки мотора, защищено пластмассовой транцевой накладкой. Пайолы вкладываются между камерой плавучести и мягким днищем и состоят из пяти частей. Пайолы окантованы алюминиевыми элементами, обеспечивающими дополнительную поперечную жесткость соединения пайол, и представляют собой взаимостыкуемые профили.
  • Два алюминиевых стрингера предназначены для обеспечения жесткого продольного соединения комплекта пайол.
  • Строповочное устройство состоит из рымов, тросов с крюками, скобы и служит для спуска или подъема полностью укомплектованной шлюпки на воду.
  • Защитный тент предназначен для укрытия шлюпки от воздействия солнца и атмосферных осадков при хранении ее на палубе судна.
Класс лодкимоторно-гребные проф.
Длина наибольшая, м4.70
Ширина наибольшая, м2.00
Диаметр баллона, м0.5
Максимальная мощность мотора, л.с.40
Рекомендуемая мощность мотора, л.с.25-30
Длина дейдвуда моторастандартная
Общий вес лодки, кг109
Пассажировместимость8
Грузоподъемность, кг920
Тип днищасплошной жесткий настил
Надувной киль+
Возможные цветакрасный
МатериалПВХ
Количество отсеков5
Габариты упаковки баллона, см-
Габариты упаковки настила, см-
Категория СЕ-
 
Закрыть
Заказ обратного звонка
Имя Отчество:
 
Номер телефона:
с кодом города
 
Когда позвонить?
 
Изменить число
*
Введите текст с картинки:
 
Нажимая кнопку «Отправить заявку» вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности